Aunque los volúmenes del comercio mundial se han recuperado drásticamente desde la desaceleración de 2020, este año se ha caracterizado por problemas logísticos y de costos que afectan el comercio marítimo de mercancías.
El costo de enviar un contenedor de 40-pie desde Asia al norte de Europa ha aumentado de alrededor de $2,000 en noviembre a más de $9,000, según transportistas e importadores.
semanas, alcanzando niveles récord debido a que la escasez de contenedores vacíos derivada de la pandemia perturba el comercio mundial.
Maersk prevé que los mercados marítimos mundiales se mantendrán ajustados hasta 2022
AP Moller-Maersk A/S espera que los mercados de transporte marítimo se mantengan ajustados al menos durante el primer trimestre y que la demanda mundial de contenedores crecerá más rápido de lo esperado anteriormente.
Los rangos de discusión de contratos de plazo temprano para 2022-23 han aumentado significativamente en el mercado de contenedores, dijeron fuentes del mercado a Platts, a pesar de que los transportistas esperan que las tarifas al contado se enfríen durante el próximo año. Más bien, las primeras negociaciones para la próxima temporada de contratos, que comienza en abril, apuntan a un optimismo implacable, ya que el rango de precios discutido es marcadamente superior al del año actual, entre un 20% y un 100%.
Referencia: https://www.spglobal.com/platts/en/market-insights/latest-news/shipping/121021-early-2022-23-contract-discussions-see-container-rates-surge-terms -evolucionar
La congestión portuaria y la escasez de contenedores de transporte impulsan la búsqueda de alternativas.
Además del transporte aéreo y marítimo, el transporte ferroviario de mercancías es hoy en día una forma cada vez más atractiva de enviar mercancías entre China y Europa. Los principales beneficios son la velocidad y el costo. El transporte de mercancías por ferrocarril es más rápido que el transporte marítimo y más rentable que el transporte aéreo.
Respaldado por inversiones del gobierno chino, el transporte de mercancías por ferrocarril permite transportar mercancías del norte y centro de China directamente a muchos países de Europa, en algunos casos con la entrega de última milla realizada por camión o rutas marítimas cortas. Analizamos las ventajas del transporte ferroviario de mercancías entre China y Europa, las principales rutas y algunas consideraciones prácticas al enviar mercancías por ferrocarril.
Referencia: Importadores europeos, ansiosos, recurren a los camiones para conseguir productos chinos
https://asia.nikkei.com/Spotlight/Belt-and-Road/Anxious-European-importers-turn-to-trucks-to-get-Chinese-goods
